クロームデリートとは?費用や施工方法、愛車に似合うかを徹底解説
メッキパーツをブラックアウトする「クロームデリート」。ラッピングや塗装、純正パーツ交換の違いから、施工できる部位や愛車に似合うスタイリングまで分かりやすく解説します。
著者 Ayoub Farid · · 4 分で読めます
クロームデリートとは、ウィンドウモールやフロントグリル、エンブレムなどの光沢のあるメッキ(クローム)やアルミニウムのトリム類をブラックに変更するカスタム手法です。手軽に愛車をぐっとスポーティで今っぽい雰囲気に引き締められるため、現代のカスタムシーンで絶大な人気を集めています。
ブラックアウトできる主なパーツ
- ウィンドウモール(最も定番の施工箇所)
- グリルフレームおよびグリルのフィン
- エンブレムやバッジ類
- ルーフレール
- マフラーカッター周りやバンパートリム
- ドアミラーカバー
施工するための3つの方法
| 施工方法 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| カーラッピング(フィルム) | 元に戻せる(可逆性)、比較的手頃、グロスやサテンが選べる | 形状が複雑なパーツだと経年劣化で端が浮くことがある |
| 塗装 / ラバースプレー(剥がせる塗料) | 細部まで継ぎ目なく綺麗に仕上がる | 元に戻すのが難しい、仕上がりのクオリティにバラつきが出やすい |
| 純正ブラックトリムパーツへの交換 | 純正ならではの完璧なフィッティングと耐久性 | 費用が最も高額、設定がない車種もある |
一般的にはカーラッピングが最も選ばれています。純正オプションのような仕上がりを求めるならグロスブラック(艶あり)、よりステルス感のある落ち着いた雰囲気にしたいならサテンブラック(半艶)を指定するのがおすすめです。
どんなクルマにも似合う?
- 現行車・高年式車: ほぼ確実にシャープで引き締まった印象に仕上がります。
- クラシックカー(旧車): メッキモール自体がデザインの重要な要素であるため、ブラックアウトすると違和感が出る場合があります。詳しくは旧車の見分け方・車種判別ガイドをご覧ください。
- 高級セダン: ウィンドウモールだけをブラック化する「部分デリート」にとどめることで、高級感を損なわずにスポーティさをプラスできます。高級セダンのおすすめカスタムも参考にしてみてください。
- ホワイトやシルバーのボディカラー: メッキとのコントラストがはっきりしているため、施工前後の変化を最も劇的に楽しめます。
相性抜群のカスタムパーツ
クロームデリートに濃いめのスモークフィルムとブラックのホイールを組み合わせると、欧州車の上位グレードのような「シャドウライン仕様」が完成します。特にホワイトの車体やグレーのボディカラーとの相性は抜群です。
施工前に仕上がりをシミュレーション
CarForgeの「アイディアを入力」ボックスに「chrome delete, black out all trim, keep everything else」と入力して試してみてください。さらに「カラーを変更」機能と組み合わせれば、ボディ全体のカスタム完成イメージをリアルに確認できます。
よくある質問
クロームデリートとは何ですか?
シルバーに輝くメッキトリムをブラックのフィルム、塗装、または専用パーツで覆い、車全体を引き締めてスポーティに見せるカスタムです。
元の状態に戻すことはできますか?
カーラッピングフィルムを使用した施工であれば、剥がすだけで簡単に元の状態へ戻せます。塗装や社外パーツへの交換の場合は、元に戻すのが難しくなります。
グロスブラックとサテンブラック、どちらを選ぶべきですか?
グロス(艶あり)は純正のブラックパック仕様のような自然な高級感が出ます。サテン(半艶)は光沢が抑えられ、よりモダンで洗練されたステルス感を演出できます。
売却時のリセールバリューに影響はありますか?
綺麗に施工されたラッピングであれば査定に悪影響を与えることはほとんどなく、必要に応じて剥がすことも可能です。なお、パーツごと交換した場合は、取り外した純正パーツを必ず保管しておきましょう。
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